Salut,

Déjà, ça m'étonne que le vendeur n'ait pas été de meilleur conseil ... Un traf*ic, certes c'est grand, mais effectivement niveau conso et cout réel à l'année, vu vos situations, ça risque d'être une trop grosse dépense à long terme.

Si tu as 3 sièges auto, selon moi, tu seras obligatoirement amenée à en enlever un à chaque fois.
Je sais qu'il existe des voitures types monospace, qui proposent des sièges pivotants ( sur la première rangée ).

J'ai bien aimé l'avant dernier pica**sso de Citr*oen , très grand à l'intérieur et très facile à conduire. Pas excessif en conso.

Peut-être devrais-tu toujours laisser un siège auto tout à l'arière où tu installerais ton grand bébé de 3 ans ainsi que son frère pour qu'il ne soit pas tout seul, et sur la rangée du milieu les deux siège autos pour tes futurs grums; les deux côte à côtes côté passager, comme ça, tu peux te pencher un peu n cas de problème ( sachant qu'il existe des rétroviseurs intérieurs géniaux pour surveiller les z'enfants d'un coup d'oeil )
et comme ça tu laisse tous les sièges tout le temps.
En en ayant un que tu peux baisser à tout moment sur la rangée du milieu , pour accéder à l'arrière.
Donc quand tu es toute seule :
- Tu fais rentrer les grands à l'arière, le grand de 6 ans peut surveiller son petit frère,tu les attache en dernier.
- Tu attache les grums.
- Tu attaches les grands
- Tu plies la poussette ( certains modèles ne prennent que très peu de place, lorsque tu l'achèteras, essaie de la plier dans toutes les voitures qui t'intéresse, en prenant soin d'avoir mis les 3 rangées )
- Et c'est parti !

Bon courage et félicitations pour cette merveilleuse aventure !

Coucou,

Certes, la consommation d'un utilitaire est plus conséquente . Vous utilisez beaucoup votre véhicule ?

Parce que sinon, coté maniabilité, je m'inscris totalement en faux . Oui, c'est un véhicule un peu plus long, mais surtout plus haut, avec des GRANDS rétroviseurs. Et perso, je gare plus facilement mon utilitaire que la cli*o de mes beaux-parents .
Quand à l'espace à l'intérieur : il n'y a pas photo, les contorsions sont nettement facilités ! Et le transport des zouaves, mais aussi de leurs bagages, quasi illimités .

A +

Si t'habites à la campagne, un minibus c'est vraiment pas gênant. Dans la mesure où tu consommes vraiment beaucoup en pleine ville.

Et puis c'est vrai que tu t'y fait vite, à n'importe quelle voiture.

Moi, je reste sur mes positions, à entretenir c'est quand même cher, si vous aviez de meilleurs garantie de revenus, je n'aurais certes pas hésité mais si vous ne comptez pas partir en vacances tous les mois ...
Très important aussi : Le prix des pièces à changer le plus souvent ( certaines marques sont très accessibles à l'achat mais très cheres à l'entretien ), le prix d'une révision ... bref   

...aux accès plages/parking limités à 1m80 en hauteur .

Pour les places de parking, c'est tout comme un véhicule classique. Il n'y a que la place en créneau qui doit être un peu plus longue (encore que par rapport à un espace... 4,65m contre 4,78m pour le trafic).
En largeur, tu es sur un gabarit identique à quelque cm près, quelque soit le véhicule en catégorie A.

Question prix... En maintenance, un utilitaire reste globalement plus fiable qu'une berline. Après, tout dépend du concessionnaire choisit (français ou européen... ou autres), mais c'est vrai quelque soit le type de véhicule.
Pour le prix d'achat, tu as de très bonnes occases en utilitaire, avec également une durée de vie plus longue que pour une berline...

Reste le prix de l'essence... Qui ne va pas aller en s'arrangeant . L'idée est effectivement de trouver des solutions alternatives à nos déplacements quotidiens (je sais, à la campagne, c'est tout de même bien moins simple qu'à la ville ).

A +

je viens de regarder consommation tr*ffic, esp*ce
tr*ffic:
Cycle complet (en l/100km) 7,9
Conditions extra-urbaines (en l/100km) 7,1
Conditions urbaines (en l/100 km) 9,2

esp*ce:
Cycle complet (en l/100km)      5.7         
Conditions extra-urbaines (en l/100km)      5.0         
Conditions urbaines (en l/100 km)      7.0

je viens de voir que le tr*ffic passenger consomme même un peu moins que ce que j'avais mis
Cycle complet (en l/100km)      6,7         
Conditions extra-urbaines (en l/100km)      5,8         
Conditions urbaines (en l/100 km)      8,1

Franchement moi aussi je pense que ce serais le mieux (surtout après avoir vu l'esp*ce en vrai) Après on est quand même deux à décider et ceux que j'ai vu étaient d'occasion (bon en même temps par garage donc il y a une garantie ) et mon compagnon ne voulait pas trop d'occasion . Je vais voir avec lui ce soir.
En tout cas merci encore

Coucou,

Bon nous aussi ça était une longue galère car on veut pas de crédit on préfère faire des économies. Donc on a acheté un espace 2 pour 1500 euro avec contrôle technique a un amis. Ça nous convient très bien on pouvais avoir un trafic mais 5000 euro et pas fiable car avec électronique . C'étais ou travail mon maris mai vu comment ils conduisent les véhicules on c'est désisté. Tu peut mettre des coffres sur les toits ce qui peut être pratique pour les vacances.  Ci tu veut plus de renseignement pas de problème j'ai consulté beaucoup de véhicule de toute marque .

D'un autre coté le prochain monospace sera surement  lodgy dacia monospace. Aucune confiance au véhicule électronique qui sont hors de prix et bonjour quand ça tombe en panne. Pas besoin de truc électronique en plus.

Bon courage