Papy Bernie
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« Répondre #3135 le: 25 Août 2013 à 22:36:24 » |
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Il a pris quoi??
Par contre Perez, j'ai trouvé ça meriter.
Ce qui me desole dans ses sanctions, c'est qu'à mon gout, elles ne concernent pas tout le monde! Quand je vois comment on a poupouiller Romain la dernière fois alors qu'il n'y avait pas lieu d'être mais il a des antecedents alors qu'un haut de classement ne sera jamais inquieté!
1 stop and go pour Pastor Tout ce qui est arbitrage est toujours subjectif...
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Charles, Jade, Rose, Marek, mes 4 as de coeur !
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Papy Bernie
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« Répondre #3136 le: 25 Août 2013 à 22:42:21 » |
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Papy Bernie
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« Répondre #3137 le: 25 Août 2013 à 22:43:49 » |
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N&N
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« Répondre #3138 le: 25 Août 2013 à 22:57:38 » |
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N et N nés le 08/06/2011. Le plus beau cadeau d'anniversaire dont leur maman pouvait rever! E est venu agrandir notre bonheur le 21 juillet 2014!
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Papy Bernie
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« Répondre #3139 le: 26 Août 2013 à 09:45:27 » |
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Pour obliger les pilotes à s'arrêter au moins une fois ! Dans l'ADN de la F1 il n'y a pas d'arrêt. Les arrêts c'est pour les courses d'endurance. Si on consulte les archives, on voit que jusqu'en 1982, sauf en cas de pluie, celui qui doit remettre de l'essence ou changer un pneu crevé perd la course. En 82 Brabham avait un moteur BMW turbo très puissant et très gourmand. De là naît la stratégie des relais à faible charge d'essence et en pneus de qualif. L'avance prise permet les arrêts au stand sans perdre la tête. En 83 c'est interdit et en 94 ça devient obligatoire ! Non sans frayeur https://www.youtube.com/watch?v=JCykFawdq40En même temps on change les pneus mais c'est optionnel. Puis les ravitaillements sont interdits à nouveau il y a 2 ans mais pour que les voitures s'arrêtent quand même on invente la règle des deux types de gomme
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N&N
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« Répondre #3140 le: 26 Août 2013 à 09:47:58 » |
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C'est bien ce que je dis, c'est n'importe quoi
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Papy Bernie
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« Répondre #3141 le: 26 Août 2013 à 10:10:52 » |
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C'est bien ce que je dis, c'est n'importe quoi Sans cette clause on peut imaginer qu'une voiture (noire par exemple) bien équilibrée, usant peu ses pneus, fasse toute la course en gommes dures sans s'arrêter
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N&N
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« Répondre #3142 le: 26 Août 2013 à 10:14:16 » |
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Mais cela eviterait une course de stands et non de pilotes!
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Papy Bernie
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« Répondre #3143 le: 26 Août 2013 à 12:03:09 » |
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C'était, de bonne foi, dans le but de relancer le spectacle. Parce qu'on a connu des GP qui concurrençaient l'usage des somnifères En ce sens la F1 s'est inspiré des disciplines américaines où les arrêts ont toujours fait partie de la course, en cause le fait qu'un certain nombre d'épreuves sont plus longues. Mais comme souvent, quand on s'inspire des US on ne le fait que partiellement. Et comme toute recette où l'on oublierait des ingrédients, c'est immangeable ! Première chose aux US, dans toutes les disciplines le nombre des mécanos est limité et l'intervention sur les pneus et le carburant ne peuvent être simultanés, il faut avoir fini l'un pour faire l'autre. Deuxième chose qui relance le spectacle, l'usage de la voiture de sécurité. Hier on a raté une belle occasion.
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N&N
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« Répondre #3145 le: 27 Août 2013 à 08:54:46 » |
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Pourquoi C'est une option qui me va très bien
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« Répondre #3146 le: 27 Août 2013 à 09:01:53 » |
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1. J'aime bien quand ça bouge 2. Alonso-Raikonnen chez Ferrari est un dream team qui me plairait bien Mais je pense qu'en réalité tout ça n'est que beaucoup de bruit pour rien...
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N&N
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« Répondre #3147 le: 27 Août 2013 à 09:05:03 » |
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Vu "l'affection" que je porte aux rouges, toutes les autres alternatives me conviennent
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N et N nés le 08/06/2011. Le plus beau cadeau d'anniversaire dont leur maman pouvait rever! E est venu agrandir notre bonheur le 21 juillet 2014!
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Papy Bernie
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« Répondre #3148 le: 27 Août 2013 à 09:08:20 » |
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Oui, c'est la différence entre nous. Vettel-Raikonnen aussi serait un beau line up. Mais je n'ai aucune passion pour Red Bull... Entre un marchand de rêves et un marchand de sodas mon coeur ne balance pas
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Papy Bernie
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« Répondre #3149 le: 27 Août 2013 à 09:09:04 » |
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Mais d'où vient donc cette aversion pour les rouges
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