Alors je vais essayer de te répondre.
La Dash est rembourrée, il y a sur les assises une autre assise matelassée pour le confort (la sport n'est pas rembourrée) , le freinage se fait au guidon (au pied pour la sport), voilà les deux particularités que je connais sur la dash par rapport à la sport. Il y a aussi la Vibe qui est plus "lookée", plus légère puisque le chassis est en alu mais aussi plus large. On peut adapter une coque sur la poussette mais seulement en version "simple", la commerciale de Phil & Teds m'a expliqué ça, sinon elle n'est plus stable.
Je ne pense pas que l'hammerhaed soit commercialisée pour le moment. La twin est une poussette côte à côte et pas "inline".
J'ai demandé à mon pédiatre si je pouvais y mettre mes bébés de 4 mois dedans en position semi allongée et il m'a dit qu'il n'y avait pas de soucis sur le trajet de 30 minutes que je fais le matin (c'est du trottoir pas du tout terrain) en les calant bien. Ils adorent, je mets les coussins réducteurs des transats avec les petits boudins à velcro du reducteur de lit et c'est parfait. Mon fils qui est un gros gabarit n'a meme pas besoin des boudins. C'est confortable pour les bébés, la poussette est maniable comme une 3 roues normale (moins maniable qu'une 4 roues c'est sur), facile à pousser, il y a 2 positions du guidon, pour les grands et les petits, moi je suis petite (1,54m) et c'est agréable d'avoir un guidon à ma taille) le second siège à l'arrière ne gêne pas la marche et on a pas besoin d'avoir des bras télescopiques pour bien tenir la poussette. Je la remonte sur 8 marches pour rentrer chez moi et elle tient dans mon ascenseur qui est minus quelque soit la position choisie (sige dessus ou à l'arrière). Pour l'instant les bébés sont petits donc j'ai toute la capacité du panier pour mettre les affaires et c'est largement suffisant. La protection pluie et la protection solaire sont de très bonne qualité.
La X-Adventure Twinco pèse 16,5 kilos, moi je la porte seule pliée.